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美國：良好的駕駛習(xí)慣比技術(shù)熟練重要

    美國是希望人人都可以開車的，所以路考很簡單，不會(huì)考你復(fù)雜的技術(shù)，只是看你是否掌握最基本的駕駛技能。問答題大多是日常最常見的問題，比如，哪些地方不能停車，遇到警車怎么辦等。有些州只是讓你開一小圈，看一看是否會(huì)用剎車，會(huì)加速，會(huì)用指示燈。雖然美國路考對(duì)技術(shù)要求不高，但對(duì)駕駛習(xí)慣特別是細(xì)節(jié)性問題卻有特別的要求，比如上車是否系安全帶，發(fā)動(dòng)車時(shí)是否環(huán)顧了四周，看了后置鏡沒有，轉(zhuǎn)彎是否打轉(zhuǎn)彎燈，見到行人是否遠(yuǎn)遠(yuǎn)就剎車等。
如果并線時(shí)沒有轉(zhuǎn)頭看，沒有打方向燈，或是轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有轉(zhuǎn)頭看，沒有打方向燈，任何一項(xiàng)只要忘記兩次，考官會(huì)很禮貌地說歡迎你下次再來，而我們就常常很容易忽視這些細(xì)節(jié)。
　　為什么這么做?學(xué)長們說得很明白很清楚，也讓我很感動(dòng)。 愛車網(wǎng)
　　轉(zhuǎn)彎或是換車道時(shí)只看后照鏡是不夠的。因?yàn)楹笳甄R有盲點(diǎn)，所以轉(zhuǎn)頭觀察是必要的駕駛習(xí)慣。對(duì)美國人來說，考駕照最重要的是考這些未來的駕駛?cè)擞袥]有“良好的安全駕駛習(xí)慣”，而不是良好的駕駛技術(shù)。因?yàn)楹昧?xí)慣很難養(yǎng)成，壞習(xí)慣也很難改。而良好的習(xí)慣可能就是我們真正需要的。
　　參與考試的中國人，經(jīng)常被判處錯(cuò)的習(xí)慣有：
　　1.上車未及時(shí)系安全帶；
　　2.發(fā)動(dòng)車時(shí)未環(huán)顧四周、觀察后視鏡；
　　3.轉(zhuǎn)彎、并線時(shí)未打轉(zhuǎn)彎燈、扭頭觀察后方；
　　4.在公園周圍路段時(shí)速超過30km/h，超過小區(qū)限速40km/h、學(xué)校限速25km/h；
　　5.見到行人未減速并在5m距離外停車；
　　6.倒車時(shí)一定要轉(zhuǎn)頭看后車窗。原因：當(dāng)你倒車的時(shí)候，也許車后會(huì)有小孩經(jīng)過；
　　7.開車門未用遠(yuǎn)離車門的那只手（左舵車為右手）。原因：這樣你的身體會(huì)轉(zhuǎn)向面對(duì)車窗，你的余光會(huì)觀察到路邊是否有行人或者車輛經(jīng)過，以免發(fā)生事故。 icar

    日本：考核嚴(yán)格，注重安全意識(shí)

    日本的駕訓(xùn)班考試非常嚴(yán)格，總共有4次筆試、兩次技能（駕車）考，此外教練也會(huì)對(duì)學(xué)員的駕車訓(xùn)練評(píng)分。筆試就像期中和期末考一樣，分別在之前都有預(yù)習(xí)考，而期中考就是學(xué)習(xí)駕照的測驗(yàn)，期末考就是畢業(yè)考試�？荚図樞蚴沁@樣的：
    1. 駕訓(xùn)班內(nèi)第一次預(yù)習(xí)考，學(xué)校自出考題，合格之后才能參加學(xué)習(xí)駕照考試；
    2. 需練習(xí)開滿12個(gè)小時(shí)才能參加學(xué)習(xí)駕照技術(shù)檢定，在駕訓(xùn)班的教練場內(nèi)檢定，合格后才能繼續(xù)學(xué)習(xí)駕照筆試；
    3. 學(xué)習(xí)駕照筆試系由**出考題，考試當(dāng)天學(xué)校會(huì)先派人去駕照中心領(lǐng)取考卷，一旦考試合格，學(xué)校會(huì)立刻派人到