一级AV在线免费观看_国产99久久91精品社区_亚洲a人一区二区免费_国产免费一二三区

示行進方向與糾正錯誤之外，整個學習過程中他不會有多余干涉學員的行為。
　　在正常道路上學習有個好處，就是每次都會遇到不同的路況或狀況，也可以很正確地進行自己與其他車輛或行人的互動，最重要的是這些都是真實情況，不是套用技巧與模式可以取代的，或許這也是為什么這里的駕駛?cè)吮容^能尊重對方的原因之一。
　　在德國，對人的尊重體現(xiàn)在道路交通的每一處，真正是以“人”為本。前面有行人的時候，司機決不會按喇叭示意行人讓開，而是等待行人覺察后自行閃開；或者是在后面慢慢開著，想辦法繞開行人。在城市里，斑馬線是行人絕對的安全線。有時候，行人即使離斑馬線還有一點距離，車子也會停下來，等行人穿過斑馬線。在德國的城市里經(jīng)�？吹诫p向已經(jīng)排成長隊的汽車在路口等待著最后一個行人穿過路口。值得一提的是，汽車禮讓行人并非德國交通法的硬性規(guī)定。
　　我考了兩次才拿到駕照，第一次就是因為有行人在紅磚道上做出準備穿越馬路的動作，而那里是無標志燈的行人穿越道，結(jié)果小弟一時失察未做停車準備(當時時速約30km/h，剛剛從特殊區(qū)域右轉(zhuǎn)出來)，就直接開了過去，結(jié)果就是監(jiān)考官請我下次再來。
　　下車前監(jiān)考官還很熱心地畫圖跟我解釋犯了哪些錯誤：
　　1.應(yīng)該禮讓行人時未停車（光這一條就可以提前下課了）
　　2.行經(jīng)行人穿越道時未做減速之準備動作
　　3.未注意豎立在路邊的交通標志
　　經(jīng)過他一解說，小弟才恍然大悟，一切的基礎(chǔ)皆建立在尊重人與守法兩大原則上，操縱技巧反倒是其次。


    加拿大：從學開車到領(lǐng)取駕照耗時三年

    考駕照是貨真價實的開車上路。不只是有行人時要慢，看到停車標記（Stop Sign）一定要完全停止，左看右看，等候3秒鐘才能再開。遇到公園或?qū)W校（周一到周五），不論有沒有人，時速不得超過30km/h，否則也就別混了。直線車一定是最大優(yōu)先的，不論要轉(zhuǎn)彎的車等了多久，都不能硬插進去。
　　還有，關(guān)心行人最重要。只要你撞到人，就是你的錯。因此，在這里的行人都很大牌，開車的人遇到行人都得小心。


    瑞士：學車要先學救護
　　在瑞士考駕照必須參加救護課和感覺課二門必修課。救護課為１０小時，課程主要是針對在車禍第一現(xiàn)場對受傷者的救護，要求駕駛員樹立“救死扶傷”的人道主義精神，教授必要的救護常識，了解如何報警和保護事故現(xiàn)場的基本知識，并進行模擬操作演示。感覺課８小時，教師通過幻燈片、圖片和錄像，講解在不同的氣候條件、不同的路況和復雜交通流量的情況