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【學(xué)校價(jià)】￥2800
【本網(wǎng)價(jià)】￥2800
【會(huì)員價(jià)】￥2800
樂學(xué)淘課 全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練 會(huì)務(wù)組織：樂學(xué)淘課（www.lexuetaoke.com）
時(shí)間地點(diǎn)：2012年12月22—23日 深圳
時(shí)間地點(diǎn)：2012年12月29—30日 上海
時(shí)間地點(diǎn)：2013年01月12—13日 上海
時(shí)間地點(diǎn)：2013年01月19—20日 深圳 培 訓(xùn) 費(fèi)： 2800元（含資料費(fèi)、午餐費(fèi)、專家演講費(fèi)）；住宿統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理；
主辦單位：樂學(xué)淘課（www.lexuetaoke.com）
咨詢電話：010-59316653
聯(lián)系Q Q：541946094
聯(lián)系傳真：010-59316653
聯(lián) 系 人：趙建政 15801532863 （可根據(jù)自己的方便撥打以上報(bào)名電話）
課程對象：企業(yè)廠長、制造業(yè)生產(chǎn)總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理、車間主任及生產(chǎn)制造主管及一線干部。
資格認(rèn)證：認(rèn)證費(fèi)用：高級(jí)800元/人(參加認(rèn)證考試的學(xué)員須交納比費(fèi)用，不參加的學(xué)員無須交納)
備注:1. 凡希望參加認(rèn)證的學(xué)員，在培訓(xùn)結(jié)束參加考試合格者，頒發(fā)(國際職業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合會(huì)) <<生產(chǎn)管理師>>國際國內(nèi)雙職業(yè)資格證書，（國際國內(nèi)認(rèn)證／全球通行／雇主認(rèn)可／官方網(wǎng)上查詢）；
2．凡參加認(rèn)證的學(xué)員須提交本人身份證號(hào)碼及大一寸數(shù)碼照片；
3．課程結(jié)束后20個(gè)工作日內(nèi)將證書快遞寄給學(xué)員；
4．此證可申請中國國家人才網(wǎng)入庫備案。
課程背景：產(chǎn)品品種越來越多，產(chǎn)品生命周期越來越短的市場環(huán)境下，生產(chǎn)部生產(chǎn)壓力越來越大：客戶要求交貨期更短，更準(zhǔn)時(shí)，且價(jià)格更低，品質(zhì)更好。制造業(yè)的競爭歸根結(jié)底是生產(chǎn)效率、成本控制與管理能力的競爭。卓越、有效的生產(chǎn)管理能力. 車間是制造型企業(yè)的中心，車間和制造部門管理的好壞，直接影響著產(chǎn)品“質(zhì)量、成本、交貨期”各項(xiàng)指標(biāo)的完成，伴隨著微利時(shí)代的到來和組織結(jié)構(gòu)趨向扁平化的今天，車間管理在企業(yè)中將扮演愈加重要的角色!車間主管既要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，又要有效地管理生產(chǎn)現(xiàn)場的進(jìn)度、質(zhì)量、成本和人員。如何進(jìn)行車間管理和生產(chǎn)過程控制，如何協(xié)同其他部門共同處理現(xiàn)場的各種問題。這已成為中國企業(yè)車間管理人員必須
掌握和重視的職業(yè)化技能。是一種從技術(shù)到管理實(shí)現(xiàn)一體化、系統(tǒng)化的飛躍。要成為優(yōu)秀的企業(yè)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須重視車間管理人員這群不可或缺的人力資源！
而車間管理人員常常面臨：
l、工作做了不少，每天也忙忙碌碌，管理好象還是理不出頭緒,如何有效的推進(jìn)車間管理工作？
2、主管要改善，老板要降本，生產(chǎn)現(xiàn)場如何有效發(fā)現(xiàn)問題，持續(xù)改進(jìn)？
3、品種多，計(jì)劃變化頻繁，生產(chǎn)任務(wù)忽高忽低，如何提高生產(chǎn)車間柔型,有效的保證生產(chǎn)進(jìn)度？
4、生產(chǎn)過程不穩(wěn)定，機(jī)器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問題常常發(fā)生,如何有效的控制提高質(zhì)量和提高設(shè)備利用率?
5、現(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級(jí)部門共同努力，可是經(jīng)常是出了問題后,人人相互推脫，事情一誤再誤，如何有效的與他人溝通和協(xié)調(diào)，如何激發(fā)下屬的主動(dòng)性和責(zé)任心
？內(nèi)容系統(tǒng)完整、注重實(shí)際運(yùn)用、兩天的精心研修，與您共享車間管理的奧秘！ 課程目標(biāo)：
l、明確現(xiàn)場干部的角色定位，掌握車間日常事務(wù)管理及人員管理的精髓
2、掌握簡單的質(zhì)量工具改進(jìn)生產(chǎn)品質(zhì)的方法
3、學(xué)習(xí)有效掌握生產(chǎn)進(jìn)度，控制制造成本的方法
4、學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)和挖掘問題，掌握用簡單工具解決各種車間復(fù)雜問題
5、培養(yǎng)設(shè)備保養(yǎng)意識(shí)，學(xué)會(huì)運(yùn)用TPM的方法提高生產(chǎn)力
課程提綱：
第一講：車間主任角色認(rèn)知與職責(zé)
管理是什么和管理做什么
討論：先有管理理論還是先有管理實(shí)踐
管理最精煉、最實(shí)用的認(rèn)識(shí)：
過程與手段/技術(shù)與藝術(shù)/行為與借力
討論：管理到底是不是一種科學(xué)
管理具有哪兩大主要特點(diǎn)
討論：領(lǐng)導(dǎo)者的管理核心推理
為什么說管理必須要觀念先行
管理的一切行為可以濃縮為哪兩個(gè)字
課堂練習(xí)：管理三大關(guān)鍵詞的三角關(guān)系 第二講、工作職責(zé)神圣化與班組管理
車間主任的兩種真實(shí)寫照與四種身份
對待企業(yè)與報(bào)酬的兩種心態(tài)
對待下屬與下屬的三種心態(tài)
實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練：如何管理好你的班長？
班長有哪四種不稱職表現(xiàn)？
班長為什么總是忙而亂？
班長有哪些事情做了等于不做？
怎樣才能發(fā)揮出班長的能力和優(yōu)勢？
第三講：系統(tǒng)認(rèn)識(shí)現(xiàn)場、認(rèn)識(shí)職責(zé)
現(xiàn)場管理的定義(廣義與狹義)
現(xiàn)場管理的六大項(xiàng)目與三大核心
現(xiàn)場管理的五大對象
現(xiàn)場管理工作的三大基石
現(xiàn)場管理的三大敗筆
現(xiàn)場管理水平的三個(gè)層次
現(xiàn)場管理水平提升的三個(gè)步驟
思考:各部門的工作重心是什么 第四講： 把握N種管理系統(tǒng)/體系構(gòu)筑的精髓
觀念：ISO9000的效用是提升企業(yè)的體質(zhì)
問題：為什么只求證書不求正本？
觀念：精益就是把復(fù)雜問題簡單化（TPS）
問題：到底是什么創(chuàng)造了TOYOTA神話？
“看板生產(chǎn)方式”是一種誤導(dǎo)
觀念：“5S”不治百病，但能防百病
問題：“5S”管理為什么不是一種模式？
“5S”的精髓所在并不是真正的5個(gè)“S”
為什么只能是“5S”而不是“6S、7S”
觀念：品質(zhì)是意識(shí)決定成敗
問題：怎樣才能強(qiáng)化員工的品質(zhì)意識(shí)
如何從更高層次理解品質(zhì)“三不政策”
如何從更寬的層面理解“品質(zhì)是制造出來的”
為什么說品質(zhì)和缺陷是完全不同的兩回事
只要構(gòu)筑TQM和6δ就能解決質(zhì)量問題？
觀念：多批少量不是“多”和“少”而是“小”而“快”
問題：什么是多批少量運(yùn)行的“六化原則”
構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)換型程序的“五大要點(diǎn)”
觀念：TPM的主要目的是構(gòu)筑更可靠的現(xiàn)場管理基礎(chǔ)。
問題：TPM就是全員生產(chǎn)保全？
第五講: 把握職責(zé) 吸收精髓
生產(chǎn)效率與生產(chǎn)能力識(shí)別
生產(chǎn)方式與生產(chǎn)原理識(shí)別
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的三大內(nèi)涵
生產(chǎn)效率的三大內(nèi)涵
經(jīng)濟(jì)動(dòng)作的三不原則
練習(xí): 生產(chǎn)線平衡處理綜合練習(xí)
提高企業(yè)利潤的兩種最基本方法
企業(yè)浪費(fèi)的清單
企業(yè)使用的基本標(biāo)示（分析浪費(fèi)的工具）
工作改善的四大基本原則 第六講：如何實(shí)現(xiàn)有效的員工教育
—-員工素質(zhì)低不是你的責(zé)任,不能提高員工的素質(zhì)是你的責(zé)任)
—-員工為什么會(huì)犯錯(cuò)?
—-怎樣才能管理好你的員工?
人性化管理三/五理論在工作實(shí)踐中的應(yīng)用；
經(jīng)典案例 1.晚班員工打瞌睡為什么不用批評?
2.如何讓員工參與管理?
溝通的黃金與白金定律在管理中的活用；
—-怎樣才能讓你的員工忠誠?
講師介紹：
陳志華工商管理碩士 樂學(xué)淘課特聘講師 國內(nèi)制造管理專家 曾在全球最大的線圈制造商勝美達(dá)(SUMIDA)、日本卡西歐電子(CASIO)任職達(dá)13年，歷任生產(chǎn)主管、品質(zhì)主管，生產(chǎn)經(jīng)理、制造總經(jīng)理等；曾師從小川一也（日本能率協(xié)會(huì)管理中心專家， 日本W(wǎng)F&IE研究第一人，日本制造業(yè)研究的國寶級(jí)人物）專門研習(xí)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)與動(dòng)作研究曾先后多次被派往日本和新加坡進(jìn)修及培訓(xùn)（豐田JIT生產(chǎn)方式，對NPS有系統(tǒng)及深入研究和實(shí)踐）, 陳老師尤其擅長現(xiàn)場一體化管理(計(jì)劃,成本,納期,質(zhì)量,技術(shù)，人員).主講課程有:《構(gòu)筑高精度標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)ST管理系統(tǒng)》、《多技能員工培養(yǎng)體系》、《多批少量生產(chǎn)方式實(shí)務(wù)》、《微利時(shí)代的精細(xì)化現(xiàn)場管理》、《全能班組長訓(xùn)練》等，主要出版物《反省中國式工廠管理》、《挑戰(zhàn)80后管理》等。 陳老師曾為聯(lián)想、松下空調(diào)、格力電器、通用電氣、艾默生、華為技術(shù)、飛利蒲醫(yī)療系統(tǒng)、霍尼韋爾、ABB、柯尼卡美能達(dá)、奧林巴斯、富士-施樂、友達(dá)光電、東方通信 、裕元制造集團(tuán)、李錦記、曼秀雷敦、科勒潔具、步步高、西安楊森、亞倫國際集團(tuán)、一汽豐田、東風(fēng)汽車、福田汽車、江鈴汽車、延鋒偉世通、秦山核電、創(chuàng)維、雅馬哈、錦湖輪胎、廣東溢達(dá)、鎮(zhèn)泰玩具等近千家客戶提供過培訓(xùn)或咨詢服務(wù)，至今有近萬以上人次接受其專業(yè)課程訓(xùn)練。十幾年知名日本企業(yè)的制造管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),精辟的案例講解及深刻的觀點(diǎn)闡釋,讓陳老師講堂上游刃有如。因其授課內(nèi)容的實(shí)用性高，被學(xué)員們譽(yù)為所見過的最實(shí)在、最切合實(shí)際的培訓(xùn)師！ 請?zhí)钔谆貓?zhí)表,連同匯款單傳真至?xí)⻊?wù)組(此課程不提供電子教材)
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